铁路曲线的分类

根据灵活性、设计速度等不同标准，铁路曲线可以被分为以下几类：

缓和曲线
缓和曲线也叫过渡曲线，是铁路曲线的基本类型。在两段直线之间，通过一定的过渡段，使列车在进入曲线后，逐渐向曲线的实际半径转向，进而在曲线上行驶。缓和曲线对列车的速度转化有较好的作用，同时也能减轻路基的受力。

直线曲线混合段
直线曲线混合段是指一段直线和曲线交替排列的铁路线路段。这种方式可以减小路基的截面积，同时还可以在直线和曲线之间进行过渡，减缓车体的转向惯性，并进行速度控制，使列车行驶更加平稳。

复式曲线
复式曲线又称S形曲线，是在一条铁路线路上同时布置左弯和右弯，使铁路线路看起来像字母"S"形。这种方式可以减小铁路以及路基的曲率，使曲率变得更加平稳，从而减少轮轨作用力，并增加了铁路的运行安全性。

高速曲线
高速曲线是指设计速度超过160公里每小时的铁路曲线。这种曲线的设计要求非常高，曲线半径要比普通曲线稍大，曲率补偿也要更加细致。高速曲线需要充分考虑列车的性能和运行要求，以及保证行车的平稳和安全。